ПостороннимВ

Главный бухгалтер даёт мне поручения через голову моей начальницы. Делает запросы сотрудникам компании по вопросам, находящимся в её же ведении. Мне это видится слегка неэтичным. Начальнице тоже, она пока что настроена уходить.
Что до меня - я делала удивительную работу, просто удивительную. Мнн был сброшен некий файл, сделанный моей начальницей. В него надо было добавить листы и некоторые формулы. Дальше мне надо взять ОСВ и перенести в эти таблицы данные оттуда. Хоть я и не люблю такую работу - с чужими таблицами, в цейтноте, без возможности вдумчиво пройтись по тому, как там эти самые формулы прописаны. С непонятным мне бухгалтерским отчётом, и ничуть не более понятными бухгалтерскими доками. Но ладно. Тупо технически выполнить задачу я могу, раз нужна помощь.
Но. Дальше я должна открыть каждый док из ОСВ и вытащить из него сумму НДС, если она там есть. И внести в эту самую табличку. У меня нет слов, чтобы описать своё отношение к такому. При наличии двух программистов, методиста и учётной системы... Я просто не могу поверить, что я это делала. И я не могу сейчас увольняться - не имею подушки вообще совсем.

Вот так вот бывает, если создаётся отдел для дублирования не устраивающего кого-то процесса. Процессы рано или поздно выравниваются, человек становится не нужен. Я проходила это в Гамме, и вот, блин снова вижу.

По поводу моей участи тож весьма тревожно. Очень уж меня старательно приклеивают к финансам и бухгалтерии, которые я не понимаю и вообще терпеть не могу(

Никому не надо экономиста, логиста, методиста и всякое в таком роде?

Для магазина выигрыша нет - люди, покупающие еду в кредит, едва ли принесут много прибыли.

Для людей пользы особой нет - доход их, как правило, постоянен. Купив еды в долг сейчас, они получат меньший доход потом и в конце цикла просто снова возьмут еды в кредит. Никто не будет покупать еды больше, чем имеет дохода. А если будут - получается, вместо работы социальных служб, компенсаций и пособий магазин хочет загнать малоимущих людей в долги за еду? Банк получит дофига старушачьих квартир по своим кредитным договорам? На улицах появятся новые, свеженькие, с пылу-жару бомжи? Совсем сдурели?

Пошла искать петицию за запрет этой пакости. Лавры, блять, сельских лабазников, покою им не дают. Сволота, жадная сволота.

Поскольку никто не в курсе, то вот:
С.-ПЕТЕРБУРГ, 6 июн — РИА Новости. Супермаркеты "Перекресток" будут продавать продукты в рассрочку, говорится в сообщении Х5 Retail Group.
Соответствующее соглашение подписали в рамках Петербургского экономического форума главный финансовый директор Х5 Retail Group Светлана Демяшкевич и председатель правления БКС Банка Дмитрий Пешнев-Подольский.

Еду увольняться. Вместо меня будут искать просто экономиста.

ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) обнародовало планы по избавлению к лету от активов в пригородном сообщении в связи с их убыточностью. На такой же шаг идет правительство Московской области, выставляя на продажу свою долю акций ОАО «Центральная пригородная пассажирская компания»… — Рамблер-Новости

http://www.utro.ru/articles/2010/08/25/917323.shtml

Руководство РЖД выступило с рядом непопулярных предложений. В первую очередь, оно считает экономически обоснованным увеличение тарифа за проезд в пригородных электричках. В настоящий момент он составляет 16,5 руб. за зону. Увеличение стоимости должно составить полновесных 50% - до 25 руб. за то же расстояние.

По мнению чиновника, размер штрафа необходимо максимально приблизить к европейскому уровню. Верховых привел в пример Швейцарию и Францию, где санкции за безбилетный проезд варьируются в пределах суммы от €60 до €80. Свои предложения об увеличении тарифов и размеров штрафа руководство РЖД обосновывает крупными убытками от пассажирских перевозок. Только за прошлый год они составили 40 млрд рублей.

Тем не менее пригородные перевозки, по словам Верховых, могут развиваться. Как сообщил ранее заместитель главы Минэкономразвития РФ Андрей Клепач, РЖД и правительство согласовали компенсацию выпадающих доходов от тарифного регулирования на 2011 г. в размере 75 млрд рублей. Треть этих денег пойдет на покрытие "пригородных убытков".

Вот как-то так. Опять эти прекрасные люди придумывают, как меня ободрать. При том, что качество услуг никак не растет. Ну то есть совсем никак. Они даже не в силах выгнать зайцев из Спутника, не то, чтобы их штрафовать.

Что касается убыточности. Государство, в котором рабочая сила передвигается таким образом на такие расстояния, могло бы и дотировать перевозки. А не только драть налоги и позволять монополисту-перевозчику воротить, что ему захочется. Глядишь, и пригородные перевозки "смогут развиваться". Блин.