Category: город

Category was added automatically. Read all entries about "город".

персики

Железнодорожное утреннее

Ультрафиолет


Город полон роскоши липы и жасмина на фоне цикория. Утром всё это принадлежит только мне, всё моё.

Жду, чтобы Глобус начал работать с семи. Тогда буду успевать нормально катнуться туда-сюда перед работой взамен надоевшей зарядки.
персики

Дорогая педерача


Дюжину нарушителей, переходивших железнодорожные пути в неположенном месте, обнаружили на станции Подлипки-Дачные в подмосковном Королеве, сообщили в региональном Минтрансе.

Ну сколько можно проводить беседы, ловить людей, восстанавливать ограждение. За всё время на все деньги можно бы и построить нормальный, с вашей точки зрения, безопасный переход. Люди там ходили, ходят и будут ходить. Потому что обходить, допустим, полкилометра, чтобы попасть в Дом Быта, до которого рукой подать - оно и один раз выбешивает. А кто каждый день ходит - тем скажите спасибо, что они просто выпиливают это ваше ограждение.

Ах да. На фото к статье внезапно ни разу не Подлипки, а как-то Болшево.
персики

Боженька меня любит?

Утром не купила абонемент в зоопарк на электричку - не работали два из двух БПА, а прикалываться над кассиром и очередью за две минуты до электрички не сочла приемлемым или хотя бы конструктивным.

Купила билет до Мск и обратно. И бвла недовольна тем, что вечером придётся возвращаться к вопросу.

Но нет - с завтрашнего дня всех (или почти всех) разогнали на удалёнку. Сэкономила две тысячи.

Всё так стремительно и непредсказуемо, что даже и не знаю, радоваться ли. Ибо, допустим, через какое-то время две тысячи будут иметь значение куда меньшее, чем моя коллекция водки.
персики

Центр обеспечивает мобильность


Да, во многих местах нет пандусов и лифтов. Да, заказывать помощь надо за сутки. Но лично я рада видеть на улице человека в инвалидной коляске - потому, что он, получается, теперь имеет возможность перемещаться, а раньше её, считай, вовсе не было.

В жизни совершенства нет, наслаждаемся самим фактом жизни.
персики

А ты пыришься в смартфончик?

Удобно устроившись у соседа на коленях?

Удобно - можно и к себе пялиться, и к соседу.

И ведь ни до кого не доходит, что шлёпать новые правила (про снимать рюкзаки, про уступать места женщинам) - путь в никуда, и притом скользкий.
персики

Загадки ЦППК

Это БПА здорового человека на платформе Болшево



А вот это БПА на станции Болшево, на расстоянии примерно 400 метров от первого



ЦППК поедоставляет самим пассажирам догадаться, чтт это: то ли косорукость и разгильдяйство, то ли намерение тихо удавить опцию, то ли то и другое вместе. Кассиры, разумеется, ничего не знают. Попытка кассира со станции хитрым вывертом продать мне абонемент с опцией закончилась глухим зависанием кассового аппарата. Кассир на платформе Болшево была готова продать мне БМ с опцией без проблем.
персики

Здрасте, приехали

ЗЫ: Френды, разбирающиеся в предмете, погасили панику. Однако для памяти оставлю.

Линия городского метро, кажется, возвращается к своему изначальному предназначению — окружной железной дороги.
Мы же все помним, что любимое москвичами МЦК было построено на месте Окружной железной дороги, организованной еще при царе для транспортировки грузов между направлениями Москвы. Забавно, но, судя по всему, дороге решили вернуть ее изначальное предназначение. Правда, теперь речь идет о том, что по московской ветке городских электричек поедут еще и поезда дальнего следования, то есть пассажирские. Стоите вы, например, на перроне Верхних Котлов и ждете «Ласточку» в сторону Шелепихи, а мимо вас проезжает поезд, в котором пассажиры купейных вагонов смотрят в окошко и доедают утреннее яйцо вкрутую и помидор. Пока их машинист переезжает с помощью окружной дороги с одного направления на другое.

Как сообщает телеканал «Москва 24», это хорошо забытое новшество понадобилось железной дороге в связи с реорганизацией движения между станциями Москва—Каланчевская и Курским направлением железной дороги.

Но, быть может, дело в другом: МЦК, совместный проект Московского метрополитена и РЖД, еще и затратный, и один из собственников хочет таким образом повысить эффективность его использования. Пока нам обещают, что для движения будет использоваться третий путь, однако он проложен далеко не на всех станциях.

Главное, чтобы не получилось как с «Аэроэкспрессом» в Шереметьево, который стал частью МЦД и из воплощения скорости и надежности превратился в городскую электричку, следующую со всеми остановками.


Немосквичи в целом привыкли (а куда деваться) к опозданиям пригородных электричек минут на десять-пятнадцать из-за пропуска поездов РЖД. Теперь вот это вот будет и в метро.

Огорчена, конечно. Но с интересом ожидаю реакции социал-дарвинистов, уверенных, что москвичам должно быть всегда хорошо.